поездной тяговый песок

Главная > камень >

Работа электросхемы тепловоза 2М62 при неисправном

Работа электросхемы тепловоза 2М62 при неисправном

Поездной контактор П своими силовыми контактами между проводами и отключает неисправный тяговый двигатель от генератора. Электрические цепи управления песочницей и розеток внешнего питания.

Повышение тяговых свойств тепловозов – тема научной

Повышение тяговых свойств тепловозов – тема научной

Рассматривается проблема повышения тяговых свойств локомотивов. Анализируются теоретические и практические методы борьбы с боксованием на тяговом подвижном составе. Для исследования переходных процессов в .

Тепловоз ЧМЭ3 | Контроль за работой узлов тепловоза в

Тепловоз ЧМЭ3 | Контроль за работой узлов тепловоза в

Получив по поездной радиосвязи от дежурного по станции или парку указания на производство маневровой работы, машинист обязан повторить их. . если позволяют условия движения, подать песок .

Правила пожарной безопасности на железнодорожном

Правила пожарной безопасности на железнодорожном

допускать к поездной работе лиц, не прошедших инструктажа по пожарной безопасности, а также не сдавших экзамена по технике безопасности при эксплуатации электрического оборудования с .

109. КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ УЗЛОВ В ПУТИ

109. КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ УЗЛОВ В ПУТИ

Получив по поездной радиосвязи от дежурного по станции или парку указания на производство маневровой работы, машинист обязан повторить их. . подать песок под колеса, после чего .

Автономный тяговый подвижной состав

Автономный тяговый подвижной состав

Автономный тяговый подвижной состав . гравий, песок, цемент, зерно и др.) грузоподъем­ностью 50 т. . условием правильного планирования и опера­тивного руководства поездной и грузовой .

Устройство и принцип работы автосцепки. —

Устройство и принцип работы автосцепки. —

саморасцеп могут вызвать попавшие под замок снег, лед, песок и другие посторонние. предметы, а также превышение допустимой разницы высот между продольными осями. автосцепок.

Контакторы электропневматические поездные

Контакторы электропневматические поездные

Кроме того, тяговый . Убедившись, что песок подается, отпускают писец скоростемера. Подача песка должна прекратиться. . То же происходит и при подаче питания на поездной провод 12, .

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ10К. Модернизация с продлением срока

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ10К. Модернизация с продлением срока

Электровоз оборудован радиостанцией РВ-1М (или РВ-1.1М), предназначенной для организации поездной и станционной радиосвязи в системе «Транспорт».

Тепловоз ТЭМ18ДМ. Инструкция по эксплуатации (2009

Тепловоз ТЭМ18ДМ. Инструкция по эксплуатации (2009

При этом отключается поездной контактор П1 или П2. 4.13.13.8 Ослабление искрения шунтировочных контакторов. При переходе с первой ступени …

Повышение тяговых свойств тепловозов – тема научной

Повышение тяговых свойств тепловозов – тема научной

Рассматривается проблема повышения тяговых свойств локомотивов. Анализируются теоретические и практические методы борьбы с боксованием на тяговом подвижном составе. Для исследования переходных процессов в .

Справочник специалиста по железнодорожной технике

Справочник специалиста по железнодорожной технике

НП1 – тяговый агрегат переменного тока 50Гц, 10кВ, применяется при ведении открытых горных разработок и другой особо тяжелой поездной работы на …

109. КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ УЗЛОВ В ПУТИ

109. КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ УЗЛОВ В ПУТИ

Получив по поездной радиосвязи от дежурного по станции или парку указания на производство маневровой работы, машинист обязан повторить их. . подать песок под колеса, после чего .

Фото: ТЭП70-0536 — TrainPix

Фото: ТЭП70-0536 — TrainPix

И не пришлось бы многими сотнями "клепать" не совсем удачные для поездной работы как на таких участках, так и на участках с интенсивными грузопотоками (тяжелым профилем пути .

Специальные тепловозаСправочник химика 21

Специальные тепловозаСправочник химика 21

У тепловоза (паровоза), въезжающего на территорию ГНС, должна быть огнезащитная сетка на дымовой трубе. Железнодорожные цистерны до начала слива газа закрепляют на рельсовом пути специальными башмаками.

Распоряжение ОАО РЖД от  N 2468/р

Распоряжение ОАО РЖД от N 2468/р

Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.11.2018 n 2468/р "Об утверждении Инструкции по охране труда для локомотивных бригад моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД" (вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-129-2018.

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ10К. Модернизация с продлением срока

ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ10К. Модернизация с продлением срока

Электровоз оборудован радиостанцией РВ-1М (или РВ-1.1М), предназначенной для организации поездной и станционной радиосвязи в системе «Транспорт».

Тепловоз ТЭМ18ДМ. Инструкция по эксплуатации (2009

Тепловоз ТЭМ18ДМ. Инструкция по эксплуатации (2009

При этом отключается поездной контактор П1 или П2. 4.13.13.8 Ослабление искрения шунтировочных контакторов. При переходе с первой ступени …

Контакторы электропневматические поездные

Контакторы электропневматические поездные

Кроме того, тяговый . Убедившись, что песок подается, отпускают писец скоростемера. Подача песка должна прекратиться. . То же происходит и при подаче питания на поездной провод 12, .

Поездах и железной дороге

Поездах и железной дороге

В исключительных случаях, если поезд вынужденно остановился в зоне отсутствия действия поездной радиостанции, машинисту разрешается воспользоваться сотовой связью и доложить дежурному по основному депо или .

Аттестацияsdo-rzd

Аттестацияsdo-rzd

Вопросы аттестации 1. Путевые и сигнальные знаки, порядок установки. Путевой знак — постоянный указатель профиля и протяженности железнодорожных линий (километровые и пикетные столбики, уклоноуказатели).

РАСПОРЯЖЕНИЕСмоленск сегодня

РАСПОРЯЖЕНИЕСмоленск сегодня

обеспечивает силами поездной бригады эвакуацию пассажиров и приведение в действие ручных тормозов вагонов. 10.4. При неисправности или отсутствии поездной радиосвязи после

Теоретические основы эффективности работы

Теоретические основы эффективности работы

Она включает в себя тяговый подвижной состав, здания основных депо с мастерскими, оборудованием и служебно-техническими помещениями, комплекс устройств для экипировки и …

Основные приборы и механизмы тягового электровоза

Основные приборы и механизмы тягового электровоза

Токоприемник Л-13У1 состоит из основания, двух нижних рам 4 с системой рычагов для шарнирного соединения с пневматическим приводом и подъемными пружинами Две верхние рамы 1 шарнирно соединены между собой и с нижними .